Ânodo de Eixo 70mm CMXC-70

Função e contexto técnico

O ânodo do eixo é um elemento de proteção catódica projetado para ser instalado diretamente no eixo da cauda do barco, atuando como metal de sacrifício contra a corrosão galvânica produzida pela imersão prolongada em água salgada ou salobra. Sua missão é enferrujar de maneira controlada os componentes metálicos mais valiosos do sistema de propulsão, como o próprio eixo, o servo do leme ou os rolamentos da linha do eixo. Este modelo possui diâmetro de 70 mm (referência CMXC-70), o que o torna compatível com eixos desse tamanho padrão em embarcações de recreio e de trabalho. Sem proteção catódica eficaz, a eletrólise pode causar danos graves e irreversíveis à hélice, eixo e outras peças submersas do trem de força.

Quando substituir esta peça?

Os ânodos do eixo devem ser inspecionados pelo menos uma vez por temporada, geralmente no encalhe anual, e substituídos quando perderem aproximadamente 50% de sua massa: se o ânodo parecer muito erodido, rachado ou reduzido a menos da metade do seu volume, ele não oferece mais proteção suficiente. Um sintoma indireto de exaustão é o aparecimento de corrosão visível no eixo traseiro ou na hélice. Recomenda-se substituir o ânodo preventivamente em cada ajuste sazonal, especialmente em áreas com alta condutividade de água, uma vez que um ânodo esgotado durante a navegação pode causar danos dispendiosos ao eixo ou aos rolamentos da linha que forçam o encalhe não planejado.

Tabela de compatibilidade