Anodo Asse 50 mm CMC-50

Funzione e contesto tecnico

L'anodo dell'albero è un elemento sacrificale che fa parte del sistema di protezione catodica dell'imbarcazione, installato direttamente sopra l'albero di coda per neutralizzare la corrosione galvanica che si verifica quando i metalli sommersi entrano in contatto con acqua salata o salmastra. Il suo meccanismo d'azione consiste nell'ossidarsi preferibilmente rispetto all'acciaio o al bronzo dell'albero, proteggendo così componenti più costosi come l'albero stesso, l'arco rampante, l'elica e le calotte del sistema di propulsione. Senza un'adeguata protezione catodica sull'albero, l'elettrolisi agisce silenziosamente e continuamente, causando vaiolature, perdite di materiale e, in casi avanzati, indebolimento strutturale dell'albero che può compromettere l'integrità della trasmissione e la sicurezza dell'imbarcazione. Il modello CMC-50 è progettato per alberi da 50 mm di diametro, il che lo rende adatto ad imbarcazioni medio-grandi con linee d'asse di propulsione di quella dimensione.

Quando sostituire questa parte?

Il segnale più chiaro che l'anodo dell'albero necessita di sostituzione è una visibile riduzione della sua massa: quando ha perso circa il 50% del suo volume iniziale, non offre più una protezione sufficiente e deve essere sostituito immediatamente. Gli anodi dell'albero devono essere ispezionati almeno una volta a stagione, preferibilmente durante l'alaggio annuale, e sostituiti prima del varo dell'imbarcazione se mostrano usura significativa, superficie irregolare o crepe. Sostituire preventivamente l'anodo CMC-50 ad ogni messa a terra è la pratica più economica per evitare danni da corrosione all'albero di coda, la cui riparazione o sostituzione comporta costi di messa a terra, smontaggio e lavorazione molto superiori al prezzo dell'anodo stesso.