TIGE D'ANODE 50 mm. CMC-50

Fonction et contexte technique

L'anode de l'arbre est un élément sacrificiel qui fait partie du système de protection cathodique du bateau, installé directement au-dessus de l'arbre de queue pour neutraliser la corrosion galvanique qui se produit lorsque les métaux immergés entrent en contact avec de l'eau salée ou saumâtre. Son mécanisme d'action consiste à oxyder de préférence l'acier ou le bronze de l'arbre, protégeant ainsi les composants plus coûteux tels que l'arbre lui-même, l'arc-boutant, l'hélice et les capuchons du système de propulsion. Sans protection cathodique adéquate sur l'arbre, l'électrolyse agit silencieusement et en continu, provoquant des piqûres, des pertes de matière et, dans les cas avancés, un affaiblissement structurel de l'arbre pouvant compromettre l'intégrité de la transmission et la sécurité du bateau. Le modèle CMC-50 est conçu pour des arbres de 50 mm de diamètre, ce qui le rend adapté aux bateaux de taille moyenne à grande avec des lignes d'arbres de propulsion de cette taille.

Quand remplacer cette pièce ?

Le signe le plus évident que l'anode de la tige doit être remplacée est une réduction visible de sa masse : lorsqu'elle a perdu environ 50 % de son volume initial, elle n'offre plus une protection suffisante et doit être remplacée immédiatement. Les anodes des arbres doivent être inspectées au moins une fois par saison, de préférence lors de l'échouage annuel, et remplacées avant la mise à l'eau du bateau si elles présentent une usure importante, une surface inégale ou des fissures. Le remplacement préventif de l'anode CMC-50 à chaque mise à la terre est la pratique la plus économique pour éviter les dommages dus à la corrosion sur l'arbre de queue, dont la réparation ou le remplacement implique des coûts de mise à la terre, de démontage et d'usinage bien supérieurs au prix de l'anode elle-même.