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ANODENWELLE 50 mm. CMC-50
Beschreibung
Funktion und technischer Kontext
Die Wellenanode ist ein Opferelement, das Teil des kathodischen Schutzsystems des Bootes ist und direkt über der Heckwelle installiert wird, um galvanische Korrosion zu neutralisieren, die entsteht, wenn unter Wasser befindliche Metalle mit Salz oder Brackwasser in Kontakt kommen. Sein Wirkungsmechanismus besteht darin, vorzugsweise den Stahl oder die Bronze des Schafts zu oxidieren und so teurere Komponenten wie den Schaft selbst, den Schwibbogen, den Propeller und die Kappen des Antriebssystems zu schützen. Ohne ausreichenden kathodischen Schutz der Welle wirkt die Elektrolyse geräuschlos und kontinuierlich und führt zu Lochfraß, Materialverlust und in fortgeschrittenen Fällen zu einer strukturellen Schwächung der Welle, die die Integrität des Getriebes und die Sicherheit des Bootes gefährden kann. Das Modell CMC-50 ist für Wellen mit 50 mm Durchmesser ausgelegt und eignet sich daher für mittelgroße Boote mit Antriebswellenleitungen dieser Größe.
Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?
Das deutlichste Anzeichen dafür, dass die Schachtanode ausgetauscht werden muss, ist eine sichtbare Verringerung ihrer Masse: Wenn sie etwa 50 % ihres ursprünglichen Volumens verloren hat, bietet sie keinen ausreichenden Schutz mehr und muss umgehend ausgetauscht werden. Wellenanoden sollten mindestens einmal pro Saison, vorzugsweise während der jährlichen Strandung, überprüft und vor dem Zuwasserlassen des Bootes ausgetauscht werden, wenn sie deutliche Abnutzung, unebene Oberfläche oder Risse aufweisen. Der vorbeugende Austausch der CMC-50-Anode bei jeder Erdung ist die wirtschaftlichste Methode, um Korrosionsschäden an der Heckwelle zu vermeiden, deren Reparatur oder Austausch mit Erdungs-, Demontage- und Bearbeitungskosten verbunden ist, die weit über dem Preis der Anode selbst liegen.
| Marca / Fabricante | Motor / Aplicación | Observaciones |
|---|---|---|
| Compatible con cualquier embarcación que disponga de eje de cola de 50 mm de diámetro. Consulte con su mecánico naval para confirmar la compatibilidad con su instalación específica. | ||
