Anodo Asse 1-3/4 CMX-8

Funzione e contesto tecnico

L'anodo dell'albero è l'elemento sacrificale incaricato di proteggere l'albero di coda dell'imbarcazione dalla corrosione galvanica prodotta dall'azione dell'acqua salata o salmastra. Agisce all'interno del sistema di propulsione accoppiandosi direttamente all'albero dell'elica tramite una fascetta, in modo che l'ossidazione elettrochimica si concentri sull'anodo e non sul metallo dell'albero. Senza un'adeguata protezione catodica, l'albero può subire vaiolature, perdite di sezione e indebolimenti strutturali che compromettono l'integrità dell'intera linea di trasmissione. Questo modello, con riferimento CMX-8, è dimensionato per alberi da 1-3/4 pollici di diametro, una dimensione comune sulle barche a motore di media lunghezza.

Quando sostituire questo anodo dell'albero?

L'indicatore più chiaro che l'anodo dell'albero deve essere sostituito è una riduzione visibile della sua massa: quando ha perso circa la metà del suo volume o mostra un'erosione irregolare, non offre più una protezione efficace. La regola generale per gli anodi dell'albero è di controllarli all'inizio e alla fine di ogni stagione di navigazione, sostituendoli preventivamente ogni volta che l'usura supera il 50%, indipendentemente dalle ore di utilizzo. Cambiare l'anodo prima che sia completamente consumato è la misura più economica per evitare costose riparazioni o sostituzioni dell'albero motore.