ARBRE D'ANODE 1-3/4''

Fonction et contexte technique

L'anode d'arbre est l'élément sacrificiel chargé de protéger l'arbre de queue du bateau contre la corrosion galvanique produite par l'action de l'eau salée ou saumâtre. Il agit au sein du système de propulsion, en s'accoupleant directement à l'arbre d'hélice à l'aide d'une pince, de sorte que l'oxydation électrochimique soit concentrée sur l'anode et non sur le métal de l'arbre. Sans protection cathodique adéquate, l’arbre peut subir des piqûres, une perte de section et un affaiblissement structurel qui compromettent l’intégrité de l’ensemble de la ligne de transmission. Ce modèle, de référence CMX-8, est dimensionné pour des arbres de 1-3/4 pouces de diamètre, une taille courante sur les bateaux à moteur de longueur moyenne.

Quand remplacer cette anode d'arbre ?

L'indicateur le plus évident que l'anode de la tige doit être remplacée est une réduction visible de sa masse : lorsqu'elle a perdu environ la moitié de son volume ou présente une érosion irrégulière, elle n'offre plus de protection efficace. La règle générale concernant les anodes d'arbre est de les vérifier au début et à la fin de chaque saison de navigation, en les remplaçant préventivement dès que l'usure dépasse 50 %, quelles que soient les heures d'utilisation. Changer l'anode avant qu'elle ne soit complètement consommée est la mesure la plus économique pour éviter une réparation ou un remplacement coûteux de l'arbre d'entraînement.