Anodo Eje 1-3/4''

Función y contexto técnico

El ánodo de eje es el elemento sacrificial encargado de proteger el eje de cola de la embarcación frente a la corrosión galvánica producida por la acción del agua salada o salobre. Actúa dentro del sistema de propulsión, acoplándose directamente al eje hélice mediante abrazadera, de modo que la oxidación electroquímica se concentra en el ánodo y no en el metal del eje. Sin una protección catódica adecuada, el eje puede sufrir picaduras, pérdida de sección y debilitamiento estructural que comprometen la integridad de toda la línea de transmisión. Este modelo, con referencia CMX-8, está dimensionado para ejes de 1-3/4 pulgadas de diámetro, un tamaño habitual en embarcaciones de motor de mediana eslora.

¿Cuándo sustituir este ánodo de eje?

El indicador más claro de que el ánodo de eje debe cambiarse es una reducción visible de su masa: cuando ha perdido aproximadamente la mitad de su volumen o presenta erosión irregular, ha dejado de ofrecer protección eficaz. La pauta general para ánodos de eje es revisarlos al inicio y al final de cada temporada de navegación, sustituyéndolos de forma preventiva siempre que el desgaste supere el 50 %, independientemente de las horas de uso. Cambiar el ánodo antes de que se consuma por completo es la medida más económica para evitar una costosa reparación o sustitución del eje de propulsión.