Anodo Asse 2-1/4 CMC-9A

Funzione e contesto tecnico

L'anodo dell'albero è un elemento sacrificale che agisce all'interno del sistema di protezione catodica dell'imbarcazione, montato direttamente sull'albero di coda per proteggerlo dalla corrosione galvanica prodotta dall'azione dell'acqua salata o salmastra. Essendo realizzato in una lega di zinco con un potenziale elettrochimico negativo più elevato rispetto all'acciaio inossidabile o al bronzo dell'albero, attira la corrente galvanica e si corrode al posto dell'albero, preservando così l'integrità strutturale di questo componente critico della trasmissione. Senza questa protezione, l'albero di propulsione può subire vaiolature, indebolimento sezionale e, nei casi più gravi, frattura prematura, che comprometterebbe la navigabilità della nave e richiederebbe una riparazione costosa in banchina. Il modello CMC-9A è dimensionato per alberi da 2-1/4 pollici di diametro, adattandosi alla sezione standard corrispondente per garantire un contatto elettrico efficace e un fissaggio sicuro.

Quando sostituire questa parte?

Gli anodi dell'albero devono essere ispezionati almeno una volta a stagione e sostituiti quando hanno perso circa il 50% della loro massa, poiché al di sotto di tale volume la loro capacità protettiva diminuisce notevolmente e l'albero è esposto a corrosione galvanica. Sintomi evidenti di un anodo esaurito includono la comparsa di buchi o macchie arancioni sulla superficie dell'albero in acciaio inossidabile o cambiamenti di scolorimento sugli alberi in bronzo, segni che l'elettrolisi sta agendo direttamente sul metallo strutturale. Si consiglia di rinnovare preventivamente l'anodo ad ogni spiaggiamento annuale, soprattutto in zone di ormeggio con elevata conduttività elettrica o presenza di correnti parassite, per evitare danni irreversibili all'albero che ne richiederebbero la completa sostituzione.

Tabella di compatibilità