Anodo Asse 3 CMC-13

Funzione e contesto tecnico

L'anodo dell'albero è il componente preposto alla protezione catodica dell'albero di trasmissione immerso in acqua, sia essa salata, salmastra o dolce con minerali disciolti. Agisce come un sacrificio elettrochimico: essendo un metallo più attivo (generalmente zinco o alluminio), corrode in modo controllato al posto dell'asse, dell'elica e delle altre parti metalliche della trasmissione. Senza questa protezione, la corrosione galvanica attaccherebbe direttamente l'albero in acciaio inox o bronzo, compromettendo l'integrità strutturale della trasmissione e causando potenzialmente vibrazioni, perdita di tenuta del premistoppa o addirittura frattura dell'albero durante la navigazione.

Quando sostituire questa parte?

Gli anodi dell'albero devono essere ispezionati all'inizio e alla fine di ogni stagione di navigazione e sostituiti quando mostrano un'usura superiore al 50% della loro massa, momento in cui la loro capacità di protezione diminuisce significativamente. Un anodo eccessivamente consumato si identifica visivamente per il suo aspetto poroso, ridotto o disintegrato; Se l'albero comincia a mostrare vaiolature superficiali o colorazioni irregolari, è segno che l'anodo ha smesso di proteggerlo adeguatamente. La sostituzione preventiva dell'anodo all'inizio della stagione è la misura più economica per evitare la sostituzione dell'albero o dell'elica, riparazioni notevolmente più costose che possono lasciare l'imbarcazione immobilizzata.