Schlauchboote

Festrumpfschlauchboote und Schlauchboote: das vielseitigste Boot

Ein Festrumpfschlauchboot (RIB, vom englischen Rigid Inflatable Boat) verbindet einen festen Rumpf aus GFK oder Aluminium mit umlaufenden aufblasbaren Schläuchen. Diese Kombination bringt das Beste aus beiden Welten: die Seetüchtigkeit und Geschwindigkeit eines V-Rumpfs mit der Stabilität, dem Reserveauftrieb und dem Schutz eines Schlauchboots.

Bei Repuestos Marinos führen wir das Goldenship Programm an Festrumpfschlauchbooten und Schlauchbooten von 1,6 bis 6,4 Metern, je nach Modell mit Schläuchen aus hochfestem PVC von Mehler oder aus Hypalon, mit CE-Zulassung und dem gesamten Zubehör- und Ersatzteilprogramm.

Festrumpfschlauchboot, Schlauchboot oder Festrumpfboot: die richtige Wahl

Faltbares Schlauchboot (Luftboden oder Lattenboden). Es lässt sich zerlegen und passt in einen Kofferraum oder eine Backskiste. Ideal als Beiboot für ein größeres Schiff oder für alle ohne Liegeplatz und Trailer. Dafür läuft es bei Seegang schlechter und verträgt nur wenig Motorleistung.

Festrumpfschlauchboot mit GFK-Rumpf. Es läuft deutlich besser, verträgt mehr Leistung und ist bei Seegang komfortabler. Es braucht einen Liegeplatz, einen Trailer oder einen Davit. Die Wahl für häufige Nutzung und für Fahrten außerhalb der Bucht.

Festrumpfschlauchboot mit Aluminiumrumpf. Bei gleicher Größe leichter und sehr stoßfest, häufig als Arbeitsboot und professionelles Beiboot im Einsatz.

Die Länge entscheidet: Unter 3,5 m ist das Boot im Wesentlichen Beiboot und Strandboot, zwischen 3,5 und 5 m sind bereits Tagesausfahrten mit der Familie möglich, und ab 5,5-6 m lässt sich mit einer gewissen Sicherheitsreserve fahren sowie Konsole, Sitzbank und Festtank mitnehmen.

PVC im Vergleich zu Hypalon: das Schlauchmaterial

PVC. Günstiger, leichter und mit Flicken und Spezialkleber einfach zu reparieren. Es ist das Material der meisten Freizeit-Schlauchboote und -RIBs. Seine Schwachstelle ist die dauerhafte Sonnen- und Hitzeeinwirkung: Über die Jahre können sich die verschweißten Nähte öffnen, wenn das Boot ohne Abdeckung in der Sonne liegt.

Hypalon (CSM). Deutlich beständiger gegen UV-Strahlung, Kohlenwasserstoffe und hohe Temperaturen, mit klar längerer Lebensdauer. Es ist teurer, und Reparaturen erfordern Zweikomponentenkleber. Üblich bei Berufsbooten und in Ländern mit intensiver Sonneneinstrahlung.

Wenn Ihr Boot den Sommer in der Sonne an einem Steg im Mittelmeer verbringt, machen Hypalon oder zumindest eine gute Schutzabdeckung für PVC den Unterschied zwischen fünf und fünfzehn Jahren Lebensdauer aus.

Zubehör und Pflege des Schlauchboots

• Luftpumpen (17)
• Accesorios para Neumáticas (49)

Druck. Pumpen Sie immer auf den vom Hersteller angegebenen Druck auf, in der Regel um 0,25 bar (3,6 psi). Ein zu wenig aufgepumptes Boot läuft schlecht und belastet die Nähte. Denken Sie daran, dass sich die Luft in der Sonne ausdehnt: Wenn Sie an einem kühlen Morgen voll aufpumpen, kann der Druck am Nachmittag zu hoch sein. Lassen Sie etwas ab, wenn das Boot in der Sonne liegt.

Reinigung. Süßwasser und neutrale Seife. Vermeiden Sie Lösungsmittel und aggressive Reiniger, die das Material austrocknen. Tragen Sie ein paar Mal pro Saison einen speziellen UV-Schutz auf.

Schlauchreparatur. Kleine Löcher lassen sich mit Flicken und materialspezifischem Kleber beheben (für PVC gilt nicht derselbe wie für Hypalon). Reinigen und entfetten Sie gründlich, tragen Sie den Kleber auf beide Seiten auf, lassen Sie ihn die angegebene Zeit ablüften und drücken Sie kräftig an. Größere Risse oder Schäden an einer Naht gehören in eine Fachwerkstatt.

Winterlagerung. Lagern Sie das Boot sauber, trocken und mit etwas Druck, niemals vollständig entlüftet und mit scharfen Falten zusammengelegt. Schützen Sie es vor Sonne und vor Nagetieren.

Zulassung, Motorisierung und Versand

Alle unsere Boote verfügen über eine CE-Zulassung mit Entwurfskategorie und Herstellerplakette, auf der die zulässige Höchstleistung und die maximale Personenzahl angegeben sind. Überschreiten Sie diese Werte nicht: Das ist nicht nur unzulässig, sondern beeinträchtigt auch das Fahrverhalten des Bootes und die Gültigkeit der Versicherung.

Versand in 24-48 h auf das spanische Festland und die Balearen, 3-5 Tage auf die Kanaren und in die übrige EU. Bestellungen vor 14:00 Uhr gehen am selben Tag raus. Rückgabe innerhalb von 14 Kalendertagen sowie technische Beratung per Telefon und WhatsApp.

Häufige Fragen zu Festrumpfschlauchbooten

Was ist der Unterschied zwischen einem Schlauchboot und einem Festrumpfschlauchboot?

Ein Schlauchboot hat einen aufblasbaren Boden oder einen Boden aus herausnehmbaren Latten und lässt sich zusammenlegen und verstauen, ein Festrumpfschlauchboot (RIB) hat einen festen Rumpf aus GFK oder Aluminium mit umlaufenden aufblasbaren Schläuchen. Das RIB läuft deutlich besser, verträgt mehr Leistung und ist bei Seegang komfortabler, braucht aber einen Liegeplatz, einen Trailer oder einen Davit.

PVC oder Hypalon, was ist besser?

Hypalon widersteht UV-Strahlung, Kohlenwasserstoffen und Hitze deutlich besser und hat eine klar längere Lebensdauer, ist aber teurer, und Reparaturen erfordern Zweikomponentenkleber. PVC ist günstiger, leichter und einfacher zu reparieren, leidet jedoch unter dauerhafter Sonneneinstrahlung. Wenn das Boot den Sommer in der Sonne verbringt, machen Hypalon oder eine gute Abdeckung den Unterschied.

Mit welchem Druck muss ich die Schläuche aufpumpen?

Mit dem vom Hersteller angegebenen Druck, in der Regel um 0,25 bar (3,6 psi). Ein zu wenig aufgepumptes Boot läuft schlecht und belastet die Nähte. Denken Sie daran, dass sich die Luft in der Sonne ausdehnt: Wenn Sie an einem kühlen Morgen maximal aufpumpen, kann der Druck am Nachmittag zu hoch sein, lassen Sie also etwas ab, wenn das Boot in der Sonne liegt.

Wie repariere ich ein Loch im Schlauch?

Mit Flicken und materialspezifischem Kleber, der für PVC nicht derselbe ist wie für Hypalon. Reinigen und entfetten Sie die Stelle gründlich, tragen Sie den Kleber auf beide Seiten auf, lassen Sie ihn so lange ablüften, wie der Hersteller angibt, und drücken Sie kräftig an. Größere Risse oder Schäden an einer Naht gehören in eine Fachwerkstatt.

Welche Motorleistung darf ich an meinem Festrumpfschlauchboot fahren?

Die auf der Herstellerplakette des Bootes angegebene Leistung, auf der die zulässige Höchstleistung und die maximale Personenzahl stehen. Diesen Wert zu überschreiten ist unzulässig, beeinträchtigt das Fahrverhalten des Bootes und kann den Versicherungsschutz aufheben.

Wie lagere ich das Schlauchboot im Winter?

Sauber, trocken und mit etwas Druck, niemals vollständig entlüftet und mit scharfen Falten zusammengelegt, denn das Material reißt an den Knickstellen. Schützen Sie es mit einer Abdeckung vor der Sonne und lagern Sie es an einem Ort, zu dem Nagetiere keinen Zugang haben.