Ânodo Vetus KGF75-95 TEN03507

Função e contexto técnico

O ânodo de sacrifício é o elemento chave do sistema de proteção catódica de um motor de popa: oxida de forma controlada para proteger as partes metálicas do motor - hélice, carcaça, eixos e componentes de liga - contra a corrosão galvânica causada pela ação de água salgada, salobra ou eletrolisada. Este ânodo Vetus KGF75-95 (ref. TEN03507) foi especificamente concebido para ser montado em motores fora de borda Vetus da gama KGF75-95, garantindo uma protecção eficaz dos metais mais nobres do conjunto de propulsão. Sem um ânodo em bom estado, a corrosão galvânica ataca diretamente as partes estruturais e funcionais do motor, podendo causar corrosão irreversível na carcaça inferior, no veio da hélice ou nos parafusos de fixação, com consequentes reparações dispendiosas ou mesmo inutilizando a unidade do motor.

Quando substituir esta peça?

O sintoma mais claro de que o ânodo esgotou a sua vida útil é a visível redução da sua massa: quando perde aproximadamente metade do seu volume deve ser substituído imediatamente, pois já não protege eficazmente os componentes metálicos do motor. A inspeção e substituição do ânodo sacrificial devem ser realizadas pelo menos uma vez por temporada náutica, ou antes, caso a embarcação normalmente opere em águas com alta condutividade elétrica ou forte corrente galvânica. A troca preventiva do ânodo no início de cada temporada é a medida mais econômica para evitar danos por corrosão em peças de valor muito superior, como o pé do motor ou o eixo de transmissão.

Referências equivalentes do fabricante