VETUS ANODE KGF75-95

Funktion und technischer Kontext

Die Opferanode ist das Schlüsselelement des kathodischen Schutzsystems eines Außenbordmotors: Sie oxidiert kontrolliert, um die Metallteile des Motors – Propeller, Gehäuse, Wellen und Legierungskomponenten – vor galvanischer Korrosion zu schützen, die durch die Einwirkung von Salz, Brackwasser oder elektrolysiertem Wasser verursacht wird. Diese Vetus KGF75-95-Anode (Ref. TEN03507) wurde speziell für die Montage an Vetus-Außenbordmotoren der KGF75-95-Reihe entwickelt und gewährleistet einen wirksamen Schutz der edelsten Metalle der Antriebsbaugruppe. Ohne eine Anode in gutem Zustand greift galvanische Korrosion direkt die Struktur- und Funktionsteile des Motors an und kann möglicherweise irreversiblen Lochfraß im unteren Gehäuse, der Propellerwelle oder den Befestigungsschrauben verursachen, was teure Reparaturen nach sich zieht oder sogar die Motoreinheit unbrauchbar macht.

Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?

Das deutlichste Anzeichen dafür, dass die Anode ihre Lebensdauer erreicht hat, ist die sichtbare Verringerung ihrer Masse: Wenn sie etwa die Hälfte ihres Volumens verloren hat, muss sie sofort ersetzt werden, da sie die Metallkomponenten des Motors nicht mehr wirksam schützt. Die Inspektion und der Austausch der Opferanode müssen mindestens einmal pro Seesaison durchgeführt werden, oder früher, wenn das Boot normalerweise in Gewässern mit hoher elektrischer Leitfähigkeit oder starkem galvanischem Strom betrieben wird. Der vorbeugende Wechsel der Anode zu Beginn jeder Saison ist die wirtschaftlichste Maßnahme, um Korrosionsschäden an wesentlich hochwertigeren Teilen wie dem Motorfuß oder der Getriebewelle zu vermeiden.

Entsprechende Herstellernummern