Ânodo do Motor 128 x 19 mm CM272100200

Função e contexto técnico

O ânodo do motor é um componente de proteção catódica feito de zinco ou liga sacrificial que é instalado diretamente no bloco ou carcaça do motor externo ou interno para protegê-lo da corrosão galvânica. Atua como eletrodo de sacrifício: sendo um metal eletroquimicamente mais ativo que o alumínio ou o aço do motor, atrai a corrente galvânica e se corrói, preservando as partes estruturais do propelente. Sua função é especialmente crítica em ambientes de água salgada e salobra, onde a diferença de potencial entre os diferentes metais submersos acelera a degradação. Sem este ânodo de tamanho correto – 128 x 19 mm neste caso – o ataque galvânico pode deteriorar irreversivelmente a carcaça do motor, as tampas de água ou os componentes da transmissão.

Quando substituir esta peça?

O principal indicador de que o ânodo precisa ser substituído é a redução visível da sua massa: quando perdeu entre 50% e 70% do seu volume, esgotou a sua capacidade protetora e deve ser substituído imediatamente. Se for observada corrosão nas superfícies metálicas do motor – corrosão, manchas brancas ou laranja no alumínio – é sinal de que o ânodo funcionou até o seu limite ou que não foi verificado por muito tempo. A prática profissional recomendada é inspecionar e substituir o ânodo pelo menos uma vez por temporada de navegação, ou cada vez que o barco sai da água para encalhar, para garantir proteção contínua e evitar reparos estruturais dispendiosos.

Tabela de compatibilidade