Ânodo de Eixo Beneteau 55mm CMLAEC5500

Função e contexto técnico

O ânodo do eixo é o elemento de proteção catódica montado diretamente no eixo traseiro do barco, cuja missão é sacrificar-se eletroquimicamente para preservar os metais nobres do trem de força: o próprio eixo, a buzina, a bucha e a hélice. Este componente atua no sistema de transmissão subaquático, interpondo-se entre o metal estrutural do barco e o processo de corrosão galvânica que a água salgada ou salobra acelera agressivamente. O ânodo de 55 mm de diâmetro interno é dimensionado para se adaptar ao eixo de cauda das embarcações Beneteau desse calibre específico, garantindo o correto contato elétrico e uma superfície de sacrifício adequada ao tamanho do conjunto de propulsão. Se este ânodo for totalmente consumido sem ser substituído, o ataque galvânico desloca-se em direção às partes metálicas adjacentes, causando corrosão severa no eixo, corrosão na hélice e deterioração da buzina, avarias cuja reparação é significativamente mais cara que o próprio ânodo.

Quando substituir esta peça?

O sinal mais claro de que o ânodo do eixo precisa ser substituído é a perda de mais de 50% de sua massa: quando visualmente apresenta-se muito reduzido, irregular ou com áreas totalmente consumidas, deixou de proteger eficazmente o eixo. Nas embarcações que navegam em águas salgadas ou que permanecem atracadas, a inspeção deve ser realizada pelo menos uma vez por temporada, geralmente no encalhe anual, embora em áreas com alta condutividade ou com correntes elétricas dispersas no porto possa ser necessária uma inspeção semestral. A substituição preventiva do ânodo do eixo em cada aterramento é a medida mais econômica para evitar a corrosão do eixo traseiro e os altos custos de substituição ou retificação que acompanham o desconhecimento de seu desgaste.