BENETEAU WELLENANODE 55mm

Funktion und technischer Kontext

Die Wellenanode ist das kathodische Schutzelement, das direkt auf der Heckwelle des Bootes montiert ist und deren Aufgabe es ist, sich elektrochemisch zu opfern, um die Edelmetalle des Antriebsstrangs zu schützen: die Welle selbst, das Horn, die Buchse und den Propeller. Diese Komponente arbeitet im Unterwasserübertragungssystem und schaltet sich zwischen das Strukturmetall des Bootes und den galvanischen Korrosionsprozess ein, der durch Salz- oder Brackwasser aggressiv beschleunigt wird. Die Anode mit einem Innendurchmesser von 55 mm ist so dimensioniert, dass sie sich an die Heckwelle von Beneteau-Schiffen mit diesem spezifischen Kaliber anpasst und einen korrekten elektrischen Kontakt und eine der Größe der Antriebsbaugruppe entsprechende Opferfläche gewährleistet. Wenn diese Anode ohne Austausch vollständig verbraucht ist, verlagert sich der galvanische Angriff auf die angrenzenden Metallteile und verursacht schwere Korrosion an der Welle, Lochfraß am Propeller und eine Beschädigung des Horns, also Ausfälle, deren Reparatur deutlich teurer ist als die der Anode selbst.

Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?

Das deutlichste Anzeichen dafür, dass die Schachtanode ausgetauscht werden muss, ist der Verlust von mehr als 50 % ihrer Masse: Wenn sie optisch sehr reduziert, unregelmäßig oder mit völlig verbrauchten Stellen erscheint, schützt sie den Schacht nicht mehr wirksam. Bei Schiffen, die in Salzgewässern fahren oder vor Anker liegen, muss die Inspektion mindestens einmal pro Saison, in der Regel beim jährlichen Stranden, durchgeführt werden, obwohl in Gebieten mit hoher Leitfähigkeit oder mit im Hafen verstreuten elektrischen Strömen eine halbjährliche Inspektion erforderlich sein kann. Der vorbeugende Austausch der Wellenanode bei jeder Erdung ist die wirtschaftlichste Maßnahme, um Korrosion des Wellenendes und die hohen Kosten für Austausch oder Schleifen zu vermeiden, die mit der Nichtbeachtung des Verschleißes einhergehen.