Anodo Albero Beneteau 55mm CMLAEC5500

Funzione e contesto tecnico

L'anodo dell'albero è l'elemento di protezione catodica montato direttamente sull'albero di coda dell'imbarcazione, la cui missione è quella di sacrificarsi elettrochimicamente per preservare i metalli nobili della trasmissione: l'albero stesso, il clacson, la boccola e l'elica. Questo componente interviene nel sistema di trasmissione subacquea, interponendosi tra la struttura metallica dell'imbarcazione ed il processo di corrosione galvanica che l'acqua salata o salmastra accelera in maniera aggressiva. L'anodo di diametro interno di 55 mm è dimensionato per adattarsi all'albero di coda delle navi Beneteau di quello specifico calibro, garantendo un corretto contatto elettrico e una superficie sacrificale adeguata alle dimensioni del gruppo propulsivo. Se questo anodo si consuma completamente senza essere sostituito, l'attacco galvanico si sposta verso le parti metalliche adiacenti, provocando forti ustioni sull'albero, vaiolature sull'elica e deterioramento della tromba, guasti la cui riparazione è notevolmente più costosa dell'anodo stesso.

Quando sostituire questa parte?

Il segnale più evidente che l'anodo dell'albero necessita di sostituzione è la perdita di oltre il 50% della sua massa: quando appare visivamente molto ridotto, irregolare o con zone completamente consumate, ha smesso di proteggere efficacemente l'albero. Nelle navi che navigano in acque salate o che restano ormeggiate, l'ispezione deve essere effettuata almeno una volta a stagione, solitamente in occasione degli alaggi annuali, anche se in zone ad elevata conducibilità o con correnti elettriche disperse nel porto può essere necessaria un'ispezione semestrale. La sostituzione preventiva dell'anodo dell'albero a ogni messa a terra è la misura più economica per evitare la corrosione dell'albero di coda e gli elevati costi di sostituzione o rettifica che derivano dal ignorarne l'usura.