Colar do Eixo 48mm TEN00512M

Função e contexto técnico

O colar do eixo de 48 mm é um elemento de retenção e centralização que atua diretamente no eixo de transmissão na linha do eixo do barco. Sua missão é manter a posição axial do eixo da hélice, evitando deslocamentos longitudinais que comprometam o alinhamento entre a hélice e o mancal do tubo de popa. Quando integrado ao sistema de transmissão, atua como uma referência mecânica que absorve os impulsos gerados pela resistência da água na hélice e os transmite de forma controlada à estrutura do barco. Um colar desgastado, quebrado ou mal ajustado provoca vibração excessiva, perda de eficiência propulsiva e, em casos avançados, pode causar danos à buzina, à caixa de empanque ou mesmo ao próprio eixo, gerando intervenções dispendiosas na rampa de lançamento.

Quando substituir esta peça?

Os sintomas mais comuns de deterioração de um colar de eixo são vibrações anormais transmitidas ao casco em determinadas rotações, folga perceptível no eixo ao movê-lo manualmente com o barco seco e aparecimento de ruídos metálicos na linha de transmissão durante a navegação. Recomenda-se inspecionar o colar a cada pouso sazonal e substituí-lo se houver algum sinal de folga, corrosão pronunciada ou deformação visível. Substituí-lo preventivamente durante a manutenção anual evita quebras de navegação que exigem reboque e reparos emergenciais a um custo muito maior.