Wellenkragen 48 mm.

Funktion und technischer Kontext

Der 48-mm-Achsring ist ein Halte- und Zentrierelement, das direkt auf der Antriebswelle in der Achslinie des Bootes wirkt. Seine Aufgabe besteht darin, die axiale Position der Propellerwelle beizubehalten und Längsverschiebungen zu vermeiden, die die Ausrichtung zwischen Propeller und Stevenrohrlager beeinträchtigen würden. Wenn es in das Übertragungssystem integriert ist, fungiert es als mechanische Referenz, die den durch den Wasserwiderstand am Propeller erzeugten Schub aufnimmt und kontrolliert auf die Bootsstruktur überträgt. Eine verschlissene, gebrochene oder schlecht eingestellte Manschette führt zu übermäßigen Vibrationen, einem Verlust der Antriebseffizienz und kann in fortgeschrittenen Fällen zu Schäden am Horn, der Stopfbuchse oder sogar der Welle selbst führen, was zu kostspieligen Eingriffen in die Helling führt.

Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?

Die häufigsten Anzeichen einer Beschädigung einer Wellenmanschette sind abnormale Vibrationen, die bei bestimmten Umdrehungen auf den Rumpf übertragen werden, spürbares Spiel in der Welle beim manuellen Bewegen bei trockenem Boot und das Auftreten metallischer Geräusche in der Übertragungsleitung während der Navigation. Es wird empfohlen, den Kragen bei jeder saisonalen Landung zu überprüfen und ihn auszutauschen, wenn Anzeichen von Lockerheit, ausgeprägter Korrosion oder sichtbarer Verformung vorliegen. Durch den vorbeugenden Austausch im Rahmen der jährlichen Wartung werden Navigationsausfälle vermieden, die ein Abschleppen und Notreparaturen mit viel höheren Kosten erfordern.