Ânodo de Eixo 80 mm CMC-80

Função e contexto técnico

O ânodo do eixo é um elemento de proteção catódica instalado diretamente no eixo de transmissão do barco, atuando como metal de sacrifício para preservar tanto o eixo quanto a hélice e demais componentes metálicos submersos contra a corrosão galvânica. Este tipo de corrosão ocorre quando metais de diferentes potenciais eletroquímicos entram em contato em um meio condutor como o mar ou água salobra, e sem proteção adequada pode destruir o eixo em poucas estações. O ânodo de 80 mm (ref. CMC-80) absorve o processo de oxidação, degradando-se de forma controlada em vez de permitir que a corrosão ataque as partes estruturais do sistema de transmissão. A proteção catódica deficiente pode causar corrosão no eixo, folga nos rolamentos e, em casos graves, incapacitação completa do sistema de propulsão.

Quando substituir esta peça?

O sinal mais claro de que o ânodo do eixo atingiu o fim da sua vida útil é uma redução de massa em mais de 50%, altura em que já não oferece protecção suficiente; Também deve ser substituído se apresentar superfície totalmente esbranquiçada e dura, o que indica que o zinco ou liga se esgotou. Recomenda-se inspecionar o ânodo do eixo no início e no final de cada temporada de navegação, e substituí-lo preventivamente pelo menos uma vez por ano ou sempre que o desgaste ultrapassar a metade do seu volume. A troca do ânodo a cada ajuste anual é a medida mais econômica para evitar a substituição do eixo ou da hélice, reparos que podem multiplicar muitas vezes o custo de uma simples peça de sacrifício.

Compatibilidade