Ânodo de Eixo 3-1/2 CMX-15

Função e contexto técnico

Este ânodo de eixo atua como elemento de sacrifício no sistema de proteção catódica da linha de eixo do barco, sendo instalado diretamente no eixo de cauda para protegê-lo contra a corrosão galvânica causada pela imersão prolongada em água salgada ou salobra. Sua função é degradar de forma controlada os componentes metálicos estruturais do conjunto de propulsão – eixo, hélice, buzina e leme –, evitando assim a corrosão eletrolítica que poderia comprometer a integridade mecânica de toda a transmissão. Sem proteção catódica adequada, o eixo de propulsão pode sofrer corrosão, perda de material e, em casos graves, quebra ou falha estrutural durante a navegação. O ânodo CMX-15 é dimensionado para eixos de 3-1/2 polegadas de diâmetro, sendo uma solução específica para vasos com linhas de eixo maiores.

Quando substituir este ânodo do eixo?

Os ânodos do eixo devem ser inspecionados pelo menos no início e no final de cada temporada de navegação: quando o ânodo tiver perdido aproximadamente 50% da sua massa ou apresentar erosão irregular e avançada, deve ser substituído imediatamente, pois abaixo desse limite a sua capacidade protetora cai drasticamente. Um sintoma inequívoco de proteção catódica insuficiente é o aparecimento de corrosão ou descoloração no eixo de aço inoxidável ou na hélice de bronze. Recomenda-se a substituição preventiva do ânodo CMX-15 a cada aterramento anual: o custo de um ânodo é mínimo comparado ao custo de reparo ou substituição de um eixo de propulsão danificado por corrosão galvânica.