ARBRE D'ANODE 3-1/2 CMX-15

Fonction et contexte technique

Cette anode d'arbre agit comme un élément sacrificiel dans le système de protection cathodique de la ligne d'arbre du bateau, étant installée directement sur l'arbre de queue pour le protéger contre la corrosion galvanique provoquée par une immersion prolongée dans l'eau salée ou saumâtre. Sa fonction est de dégrader de manière contrôlée avant les composants métalliques structurels de l'ensemble propulsif - arbre, hélice, cornet et gouvernail -, évitant ainsi la corrosion électrolytique qui pourrait compromettre l'intégrité mécanique de l'ensemble de la transmission. Sans protection cathodique adéquate, l'arbre de propulsion peut subir des piqûres, des pertes de matériaux et, dans les cas graves, une rupture ou une défaillance structurelle pendant la navigation. L'anode CMX-15 est dimensionnée pour des arbres de 3-1/2 pouces de diamètre, constituant une solution spécifique pour les navires dotés de lignes d'arbres plus grandes.

Quand remplacer cette anode d'arbre ?

Les anodes de puits doivent être inspectées au moins au début et à la fin de chaque saison de navigation : lorsque l'anode a perdu environ 50 % de sa masse ou présente une érosion irrégulière et avancée, elle doit être remplacée immédiatement, car en dessous de ce seuil sa capacité de protection diminue considérablement. Un symptôme indubitable d’une protection cathodique insuffisante est l’apparition de piqûres ou de décoloration sur l’arbre en acier inoxydable ou l’hélice en bronze. Il est recommandé de remplacer l'anode CMX-15 de manière préventive à chaque mise à la terre annuelle : le coût d'une anode est minime comparé au coût de réparation ou de remplacement d'un arbre de propulsion endommagé par une corrosion galvanique.