Ânodo de Eixo 25 mm CMC-25

Função e contexto técnico

Os ânodos do eixo são elementos-chave do sistema de proteção catódica de um barco: eles são instalados diretamente sobre o eixo de transmissão para atuar como um metal sacrificial, absorvendo a corrosão galvânica que, de outra forma, atacaria o próprio eixo, a hélice e os rolamentos da unidade de tração de popa. Este ânodo de 25 mm de diâmetro interno (ref. CMC-25) é montado sob pressão no eixo, em contato direto com a água, e é o primeiro a se degradar para preservar os componentes metálicos mais caros da linha de transmissão. Em águas salgadas e salobras, onde a condutividade elétrica acelera os processos de corrosão eletrolítica, a presença de um ânodo em bom estado faz a diferença entre uma temporada sem incidentes e a substituição prematura de eixos ou hélices.

Quando substituir esta peça?

Os ânodos do eixo devem ser inspecionados pelo menos uma vez por temporada, de preferência a cada encalhe ou inspeção anual do casco: quando o ânodo tiver perdido aproximadamente 50% de sua massa ou apresentar uma superfície completamente irregular e porosa, é hora de substituí-lo antes que ele pare de proteger o eixo. Um eixo sem proteção catódica eficaz pode apresentar sinais de corrosão, perda de seção ou dificuldade de remoção da hélice, sintomas que indicam corrosão galvânica ativa. A substituição preventiva do ânodo CMC-25 a cada temporada é uma das intervenções de menor custo que evita reparos de alto custo no eixo e na transmissão.

Compatibilidade