Ânodo de Eixo 100 mm CMC-100

Função e contexto técnico

O ânodo do eixo é um componente de proteção catódica montado diretamente no eixo de propulsão da embarcação, agindo como um metal de sacrifício para desviar para si a corrosão eletrolítica que, de outra forma, atacaria o eixo, a hélice e outras peças metálicas submersas do trem de força. Funciona dentro do sistema de proteção anticorrosiva do casco e do eixo, sendo especialmente crítico em ambientes de água salgada ou salobra, onde a corrosão galvânica é significativamente acelerada. Este ânodo de 100 mm (referência CMC-100) foi projetado para se ajustar ao diâmetro do eixo correspondente, garantindo contato elétrico efetivo e distribuição uniforme do sacrifício catódico. Sem proteção adequada, o eixo de aço inoxidável ou bronze pode sofrer corrosão por pite, perda de seção e, em casos graves, quebra durante a navegação.

Quando substituir esta peça?

O sinal mais claro de que o ânodo do eixo atingiu a sua vida útil é uma redução de massa em mais de 50%, altura em que perde a capacidade de protecção efectiva e deve ser substituído imediatamente. Como regra geral de manutenção preventiva, recomenda-se inspecionar os ânodos do eixo pelo menos uma vez por temporada – de preferência no encalhe anual – e substituí-los sempre que apresentarem desgaste significativo, independentemente do tempo de serviço. A troca preventiva do ânodo em cada aterramento é a medida mais econômica para evitar a dispendiosa substituição do eixo ou da hélice devido a danos por corrosão galvânica.