ANODENWELLE 100 mm.

Funktion und technischer Kontext

Die Wellenanode ist eine kathodische Schutzkomponente, die direkt auf der Antriebswelle des Schiffes montiert wird und als Opfermetall fungiert, um elektrolytische Korrosion auf sich selbst abzuleiten, die andernfalls die Welle, den Propeller und andere unter Wasser liegende Metallteile des Antriebsstrangs angreifen würde. Es wirkt innerhalb des Korrosionsschutzsystems für Rumpf und Wellenlinie und ist besonders wichtig in Salz- oder Brackwasserumgebungen, in denen galvanische Korrosion erheblich beschleunigt wird. Diese 100-mm-Anode (Referenz CMC-100) ist auf den entsprechenden Schaftdurchmesser abgestimmt und gewährleistet einen effektiven elektrischen Kontakt und eine gleichmäßige Verteilung des Kathodenopfers. Ohne ausreichenden Schutz kann es beim Segeln zu Lochfraß, Profilverlust und in schweren Fällen zum Bruch der Edelstahl- oder Bronzewelle kommen.

Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?

Das deutlichste Anzeichen dafür, dass die Schaftanode ihre Lebensdauer erreicht hat, ist eine Massenreduzierung um mehr als 50 %. Dann verliert sie ihre wirksame Schutzwirkung und muss umgehend ausgetauscht werden. Als allgemeine vorbeugende Wartungsregel wird empfohlen, die Schachtanoden mindestens einmal pro Saison – idealerweise bei der jährlichen Strandung – zu überprüfen und sie unabhängig von der Betriebsdauer auszutauschen, wenn sie erheblichen Verschleiß aufweisen. Der vorbeugende Wechsel der Anode bei jeder Erdung ist die wirtschaftlichste Maßnahme, um einen kostspieligen Wellen- oder Propelleraustausch aufgrund von Schäden durch galvanische Korrosion zu vermeiden.