Ânodo de Eixo 3/4 CMC-1

Função e contexto técnico

O ânodo do eixo é um elemento de proteção catódica instalado diretamente no eixo de propulsão da embarcação, atuando como metal de sacrifício contra a corrosão galvânica produzida pelo contato com água salgada ou salobra. Por ser fabricado com uma liga com maior atividade eletroquímica que o aço ou bronze do eixo, o ânodo sofre corrosão preferencialmente, protegendo o eixo, a caixa de empanque e demais componentes metálicos do sistema de transmissão. Sem essa proteção, o eixo fica exposto à corrosão acelerada que pode comprometer a integridade estrutural da transmissão e causar graves quebras na navegação. A referência CMC-1 é dimensionada para eixos de 3/4 de polegada de diâmetro, um dos tamanhos mais comuns em barcos recreativos e leves.

Quando substituir esta peça?

Os ânodos dos eixos devem ser inspecionados pelo menos no início e no final de cada temporada de navegação, e substituídos quando perderem aproximadamente 50% de sua massa, pois abaixo desse volume sua capacidade protetora fica comprometida. Os sintomas de um ânodo esgotado ou ausente incluem corrosão visível no eixo, corrosão nas buchas ou rolamentos do tubo de popa e vibrações anormais devido à deterioração da superfície do eixo. A substituição preventiva do ânodo CMC-1 no início de cada temporada é a medida mais simples e econômica para evitar danos dispendiosos ao sistema de transmissão que podem forçar o navio a ficar encalhado fora do porto.

Tabela de compatibilidade