Anodo Asse 3/4 CMC-1

Funzione e contesto tecnico

L'anodo dell'albero è un elemento di protezione catodica che viene installato direttamente sull'albero di propulsione dell'imbarcazione, fungendo da metallo sacrificale contro la corrosione galvanica prodotta dal contatto con acqua salata o salmastra. Essendo realizzato con una lega con attività elettrochimica maggiore rispetto all'acciaio o al bronzo dell'albero, l'anodo si corrode preferenzialmente, proteggendo l'albero, il premistoppa e gli altri componenti metallici del sistema di trasmissione. Senza questa protezione l'albero è esposto ad una corrosione accelerata che può compromettere l'integrità strutturale della trasmissione e provocare gravi interruzioni nella navigazione. Il riferimento CMC-1 è dimensionato per alberi da 3/4 pollici di diametro, una delle dimensioni più comuni nelle imbarcazioni da diporto e leggere.

Quando sostituire questa parte?

Gli anodi dell'albero devono essere ispezionati almeno all'inizio e alla fine di ogni stagione di navigazione, e sostituiti quando hanno perso circa il 50% della loro massa, poiché al di sotto di tale volume la loro capacità protettiva è compromessa. I sintomi di un anodo esaurito o mancante includono vaiolature visibili sull'albero, corrosione sulle boccole o sui cuscinetti del tubo di poppa e vibrazioni anomale dovute al deterioramento della superficie dell'albero. La sostituzione preventiva dell'anodo CMC-1 all'inizio di ogni stagione è la misura più semplice ed economica per evitare costosi danni al sistema di trasmissione che potrebbero costringere la nave a rimanere incagliata fuori dal porto.

Tabella di compatibilità