Ânodo de Eixo 1-1/4 CMC-5

Função e contexto técnico

O ânodo do eixo é um elemento de sacrifício que atua dentro do sistema de proteção catódica do barco, sendo instalado diretamente no eixo da cauda para protegê-lo da corrosão galvânica. Sendo feito de uma liga com um potencial eletroquímico negativo mais alto do que o aço inoxidável ou o bronze do eixo, o ânodo corrói preferencialmente em vez de componentes metálicos mais valiosos. Sem proteção catódica adequada, a corrosão galvânica pode atacar o eixo de propulsão, buzinas, suportes intermediários e acessórios adjacentes, comprometendo a integridade estrutural do conjunto e a manobrabilidade da embarcação. O modelo CMC-5 é dimensionado para eixos de 1-1/4 de polegada de diâmetro, encaixando-se precisamente sobre o eixo para garantir contato elétrico ideal e proteção eficaz durante toda a temporada de navegação.

Quando substituir esta peça?

O indicador mais claro de que um ânodo de eixo precisa ser substituído é a perda visível de massa: quando o ânodo consome entre 50% e 60% do seu volume, sua capacidade protetora diminui significativamente e deve ser substituído imediatamente. Recomenda-se a inspeção dos ânodos do eixo pelo menos uma vez por temporada, coincidindo com o encalhe anual, embora em áreas com água salgada altamente condutiva ou em embarcações com instalações elétricas mal isoladas uma inspeção intermediária possa ser necessária. A substituição preventiva do ânodo CMC-5 a cada estação é a medida mais econômica para evitar a degradação do eixo de propulsão e os dispendiosos reparos na doca que acompanham um eixo danificado pela corrosão galvânica.

Compatibilidade