ARBRE D'ANODE 1-1/4 CMC-5

Fonction et contexte technique

L'anode de l'arbre est un élément sacrificiel qui fonctionne au sein du système de protection cathodique du bateau, s'installant directement sur l'arbre de queue pour le protéger de la corrosion galvanique. Étant constituée d'un alliage avec un potentiel électrochimique négatif plus élevé que l'acier inoxydable ou le bronze à tige, l'anode se corrode de préférence plutôt que les composants métalliques de plus grande valeur. Sans protection cathodique adéquate, la corrosion galvanique peut attaquer l'arbre de propulsion, les cornes, les supports intermédiaires et les accessoires adjacents, compromettant l'intégrité structurelle de l'ensemble et la manœuvrabilité du navire. Le modèle CMC-5 est dimensionné pour des arbres de 1-1/4 pouce de diamètre, s'ajustant précisément sur l'arbre pour assurer un contact électrique optimal et une protection efficace tout au long de la saison de navigation.

Quand remplacer cette pièce ?

L'indicateur le plus clair qu'une anode à tige doit être remplacée est la perte de masse visible : lorsque l'anode a consommé entre 50 % et 60 % de son volume, sa capacité de protection diminue considérablement et elle doit être remplacée immédiatement. L'inspection des anodes du puits est recommandée au moins une fois par saison, coïncidant avec l'échouage annuel, bien que dans les zones d'eau salée hautement conductrice ou sur les navires dotés d'installations électriques mal isolées, une inspection intermédiaire puisse être nécessaire. Le remplacement préventif de l'anode CMC-5 chaque saison est la mesure la plus économique pour éviter la dégradation de l'arbre de propulsion et les réparations coûteuses au quai qui accompagnent un arbre endommagé par la corrosion galvanique.

Compatibilité