Impulsor Suzuki 17461-96400 CEF500399

Função e contexto técnico

O impulsor é o coração do sistema de refrigeração a água do motor fora de borda: seu impulsor de borracha flexível, alojado na bomba d'água, gera o fluxo necessário para manter a temperatura do motor dentro de faixas operacionais seguras. Girando dentro da carcaça, as palhetas do impulsor impulsionam a água do mar ou do rio da entrada inferior para o bloco do motor e cabeçote, dissipando o calor gerado pela combustão. Um impulsor degradado ou quebrado causa uma queda drástica no fluxo de resfriamento, o que pode levar a um superaquecimento severo, danos às juntas do cabeçote e até mesmo à inutilização completa do impulsor se nenhuma ação for tomada a tempo.

Quando substituir esta peça?

Os sintomas mais comuns de um rotor desgastado são a ausência ou redução do jato de água de refrigeração através do indicador do bocal, a luz de temperatura no painel ou aquecimento anormal do motor durante a navegação. Como regra geral, recomenda-se a substituição do impulsor da bomba de água a cada temporada ou a cada 300-400 horas de operação, pois as palhetas de borracha perdem elasticidade e eficiência com o tempo, mesmo que o motor não tenha emitido nenhum sinal de alarme. A renovação preventiva do impulsor no início da temporada é a medida mais eficaz para evitar uma falha de refrigeração no mar.