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Núcleo da Hélice Série E SOLRBX-104
Para motores de popa Suzuki DT150, DT225 (2T, desde 1986) e DF150, DF300 (4T). O núcleo da hélice atua como elemento de absorção de choque e transmissão de torque entre o eixo e a hélice, protegendo a transmissão de impactos com objetos submersos. Mandril de 15 estrias, caixa de câmbio 4-3/4".
Descrição
Função e contexto técnico
O núcleo da hélice é o componente interno do cubo que atua como elemento de absorção de choque e transmissão de torque entre o eixo de propulsão e a hélice. Funciona dentro do sistema de propulsão, permitindo que a hélice gire integralmente com o eixo em condições normais de navegação e, ao mesmo tempo, protegendo a transmissão de impactos com objetos submersos ou aterrados, absorvendo o impacto antes que os danos atinjam componentes mais caros, como o eixo ou a caixa de câmbio. Nos motores fora de borda Suzuki de alta potência, onde o binário transmitido é elevado, a integridade do núcleo é crucial para manter uma propulsão eficiente e fiável em todos os momentos.
Quando substituir esta peça?
Os sintomas mais comuns de núcleo de hélice danificado são deslizamento da hélice sob carga (o motor acelera sem que o barco acelere proporcionalmente), vibrações anormais ao dar aceleração ou perda de resposta em manobras de aceleração. Recomenda-se inspecionar o núcleo a cada temporada ou sempre que a hélice sofrer algum golpe, pois a borracha interna pode ficar comprometida sem danos externos visíveis. Substituí-lo preventivamente após forte impacto evita ficar sem propulsão no mar e protege o restante da linha de transmissão.
Compatibilidade do motor
| Marca | Serie / Modelo | Potencia | Año / Observaciones |
|---|---|---|---|
| Suzuki | DT150 — DT225 (2T) | 150 — 225 CV | Desde 1986 |
| Suzuki | DF150 — DF300 (4T) | 150 — 300 CV | — |
Referencias equivalentes de fabricante▾
| Fabricante/Marca | Referência/Part Number |
|---|---|
| Suzuki | DT150 |









































































