Ânodo de Zinco Yanmar CMSGYN069

Função e contexto técnico

Os ânodos de zinco atuam como um elemento de sacrifício galvânico dentro do sistema de refrigeração de água doce dos motores Yanmar, absorvendo a corrosão eletrolítica que, de outra forma, atacaria as peças metálicas internas do circuito de refrigeração. Sendo feito de zinco, um metal mais anódico que o ferro, cobre ou latão presente no bloco, trocador de calor e coletores, o ânodo se degrada de forma controlada em vez dos componentes críticos do motor. Sem esta proteção catódica ativa, a corrosão galvânica pode perfurar o interior do circuito fechado de refrigeração, comprometendo a estanqueidade do sistema e causando avarias graves, como mistura de líquido refrigerante com óleo ou sobreaquecimento do motor. A sua instalação é especialmente necessária em embarcações que operam em águas salgadas ou salobras, onde a diferença de potencial entre os diferentes metais é máxima e a agressividade do meio eletrolítico é multiplicada.

Quando substituir esta peça?

O sinal mais evidente de esgotamento de um ânodo de zinco é o seu desgaste visível: quando perde mais de 50% de sua massa, deve ser substituído imediatamente, pois a partir desse momento deixa de oferecer proteção catódica eficaz. Recomenda-se inspecionar o ânodo no início e no final de cada temporada de navegação e substituí-lo anualmente como padrão de manutenção preventiva em barcos regularmente utilizados em água salgada. A sua substituição sistemática é a forma mais económica de evitar danos internos irreversíveis no permutador de calor ou no bloco do motor, reparações que podem custar vários milhares de euros.