Elemento Raccordo 220 2 Micron RACR24S

Funzione e contesto tecnico

L'elemento filtrante Racor 220 da 2 micron agisce come una barriera ad alta precisione all'interno del sistema di alimentazione del carburante, trattenendo particelle ultrafini, acqua emulsionata e contaminanti che circolano con il diesel prima che raggiungano la pompa di iniezione e gli iniettori. Funziona sul prefiltro separatore di carburante e acqua della serie Racor 220, un set comune nelle installazioni di motori diesel marini di media lunghezza dove la qualità del carburante è variabile e il rischio di contaminazione in porto o all'ancora è elevato. Con una capacità di filtraggio di 2 micron, la maglia più fine della gamma, questo elemento è indicato per motori con sistema di iniezione Common Rail o pompe ad alta pressione particolarmente sensibili allo sporco. Se l'elemento si deteriora o supera la sua vita utile senza essere sostituito, la caduta di pressione nel condotto del carburante provoca avviamenti difficili, perdita di potenza, fumo nero allo scarico e, in casi estremi, danni irreparabili agli iniettori.

Quando sostituire questa parte?

I sintomi più comuni di un elemento Racor intasato sono la progressiva perdita di giri del motore sotto carico, l'accensione della spia di allarme prefiltro per un calo della pressione differenziale e arresti improvvisi del motore dovuti all'interruzione dell'alimentazione del carburante. Si consiglia di sostituire l'elemento filtrante ogni 200-250 ore di navigazione o almeno una volta a stagione, anticipando il cambio se è stato rifornito nei porti con carburante di dubbia qualità o se l'indicatore di depressione della testa Racor entra nella zona rossa. La sostituzione preventiva dell'elemento ad inizio stagione è la misura più efficace per evitare l'arresto del motore durante la traversata, la cui riparazione in alto mare comporta costi e rischi molto più elevati rispetto alla sostituzione stessa.

Riferimenti equivalenti del produttore