Elica Alluminio 14,8x17 Sinistra SOL1512-148-17

Funzione e contesto tecnico

L'elica sinistra in alluminio 14,8 x 17 è il componente fondamentale della propulsione che trasforma la potenza del motore in avanzamento dell'imbarcazione. Funziona direttamente accoppiato all'albero di uscita del motore, trasferendo all'acqua la coppia generata dai cilindri facendo ruotare le sue pale. La sua geometria e il passo sono ottimizzati per i motori Mercury da 90 a 300 CV, comprese le configurazioni da 3,4 litri e i sistemi Command Thrust, garantendo una distribuzione equilibrata degli sforzi e la massima efficienza idrodinamica. Uno squilibrio o un'usura dell'elica genera vibrazioni trasmesse allo scafo, perdita di velocità di crociera, consumo anomalo di carburante e possibili danni all'albero motore.

Quando sostituire questa parte?

Le eliche in alluminio mostrano un'usura progressiva dovuta all'attrito con i sedimenti, agli impatti con oggetti sommersi, all'erosione cavitativa nelle aree ad alta pressione e alla corrosione galvanica in ambienti salini. I sintomi della necessità di sostituzione includono vibrazioni evidenti a diversi regimi del motore, riduzione della gamma di velocità massima, difficoltà a mantenere il regime di crociera senza aumentare l'accelerazione e presenza visibile di crepe, piegature o perdita di materiale nelle pale. Si consiglia di ispezionare l'elica almeno una volta per stagione di navigazione e di sostituirla preventivamente ogni 2-3 anni in caso di uso intensivo o quando si rilevano danni strutturali. Una sostituzione preventiva evita il rischio di guasti catastrofici in acque profonde e protegge il costoso albero di trasmissione da impatti secondari.

Riferimenti equivalenti del produttore