Candela Champion RN3C CHARN3C

Funzione e contesto tecnico

La candela Champion RN3C è l'elemento responsabile della generazione della scintilla che avvia la combustione nel cilindro di un motore fuoribordo o fuoribordo a due tempi. Fa parte del sistema di accensione e funziona a stretto contatto con la bobina, il condensatore e il modulo di accensione platino o elettronico. Una candela difettosa provoca mancate accensioni, perdita di potenza, elevati consumi di carburante e, nei casi più gravi, l'impossibilità di avviare il motore. La referenza CHARN3C identifica inequivocabilmente questo modello all'interno del catalogo Champion, garantendo la corretta selezione per ogni applicazione.

Quando sostituire questa parte?

I sintomi più comuni di una candela usurata o contaminata nei motori marini sono: avviamento difficile o impossibile, minimo irregolare, sussulti e perdita di velocità sotto carico, e talvolta la comparsa di fumo bluastro dovuto alla combustione dell'olio nella miscela. Nei motori a due tempi si consiglia di controllare e sostituire le candele durante ogni manutenzione stagionale o ogni 100 ore circa di funzionamento, poiché l'ambiente marino – con umidità, salsedine e variazioni termiche – accelera il deterioramento dell'elettrodo e dell'isolante. La sostituzione preventiva della candela è uno degli interventi più economici per evitare di rimanere incagliati lontano dal porto a causa di una mancata accensione.