BOUGIE D'ALLUMAGE CHAMPION RN3C

Fonction et contexte technique

La bougie d'allumage Champion RN3C est l'élément chargé de générer l'étincelle qui initie la combustion dans le cylindre d'un moteur hors-bord ou hors-bord à deux temps. Il fait partie du système d'allumage et travaille en étroite collaboration avec la bobine, le condensateur et le module d'allumage platine ou électronique. Une bougie d'allumage défectueuse provoque des ratés d'allumage, une perte de puissance, une consommation de carburant élevée et, dans les cas les plus graves, l'impossibilité de démarrer le moteur. La référence CHARN3C identifie sans équivoque ce modèle dans le catalogue Champion, garantissant la sélection correcte pour chaque application.

Quand remplacer cette pièce ?

Les symptômes les plus courants d'une bougie d'allumage usée ou contaminée dans les moteurs marins sont : un démarrage difficile ou impossible, un ralenti irrégulier, des à-coups et une perte de vitesse sous charge, et parfois l'apparition de fumées bleutées dues à la combustion de l'huile dans le mélange. Dans les moteurs à deux temps, il est recommandé de vérifier et de remplacer les bougies d'allumage à chaque entretien saisonnier ou environ toutes les 100 heures de fonctionnement, car le milieu marin, avec l'humidité, l'air salin et les variations thermiques, accélère la détérioration de l'électrode et de l'isolant. Le changement préventif de la bougie d'allumage est l'une des interventions les plus économiques qui évitent de se retrouver bloqué loin du port à cause d'un raté d'allumage.