Bujia Champion RN3C

Función y contexto técnico

La bujía Champion RN3C es el elemento responsable de generar la chispa que inicia la combustión en el cilindro de un motor fuera borda o fueraborda de dos tiempos. Forma parte del sistema de encendido y trabaja en estrecha relación con la bobina, el condensador y el platino o módulo de encendido electrónico. Una bujía en mal estado provoca fallos de encendido, pérdida de potencia, consumo elevado de combustible y en los casos más graves la imposibilidad de arrancar el motor. La referencia CHARN3C identifica de forma inequívoca este modelo dentro del catálogo Champion, garantizando la selección correcta para cada aplicación.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los síntomas más habituales de una bujía desgastada o contaminada en motores marinos son: arranque dificultoso o imposible, marcha irregular al ralentí, tirones y pérdidas de régimen bajo carga, y en ocasiones la aparición de humo azulado por quema de aceite en la mezcla. En motores de dos tiempos se recomienda revisar y sustituir las bujías en cada mantenimiento de temporada o aproximadamente cada 100 horas de funcionamiento, ya que el ambiente marino —con humedad, salitre y variaciones térmicas— acelera el deterioro del electrodo y el aislador. Cambiar la bujía de forma preventiva es una de las intervenciones más económicas que evitan quedar varado lejos del puerto por un fallo de encendido.