Anodo Elica Sleipner TEN01052

Funzione e contesto tecnico

L'anodo dell'elica Sleipner TEN01052 è un elemento di protezione catodica specificatamente progettato per essere montato sull'elica dei sistemi di propulsione Sleipner, agendo come sacrificio galvanico contro la corrosione elettrolitica che colpisce i metalli immersi in acqua salata, salmastra o anche dolce con minerali disciolti. La sua funzione è quella di attirare su di sé la corrosione galvanica, proteggendo le strutture metalliche più pregiate come l'albero dell'elica, l'ugello, il mozzo e le pale dell'elica. Senza un’adeguata protezione catodica, la corrosione elettrolitica può degradare rapidamente i componenti di propulsione, causando perdite di efficienza, vibrazioni e guasti strutturali che richiedono costose sostituzioni. La referenza TEN01052 identifica in modo univoco questo anodo all'interno del catalogo Sleipner, garantendo che la geometria e la lega utilizzata siano adeguate per un adattamento e una protezione ottimali nei propulsori per i quali è stato progettato.

Quando sostituire questa parte?

Gli anodi delle eliche dovrebbero essere ispezionati almeno all'inizio e alla fine di ogni stagione nautica; La regola generale è di sostituirli quando hanno perso circa il 50% della loro massa, poiché al di sotto di tale soglia la protezione catodica è insufficiente. I sintomi di un anodo esaurito o mancante si manifestano con vaiolatura ed erosione visibili sulla superficie del mozzo dell'elica, dell'albero dell'elica o dell'ugello, nonché corrosione accelerata delle superfici metalliche sommerse adiacenti. La sostituzione preventiva dell'anodo ad ogni messa a punto annuale è la misura più economica per evitare riparazioni dell'elica o sostituzione dell'albero a causa della corrosione galvanica avanzata.