Anodo Helice Sleipner TEN01052

Función y contexto técnico

El ánodo de hélice Sleipner TEN01052 es un elemento de protección catódica diseñado específicamente para montarse sobre la hélice de sistemas de propulsión Sleipner, actuando como sacrificio galvánico frente a la corrosión electrolítica que afecta a los metales sumergidos en agua salada, salobre o incluso dulce con minerales disueltos. Su función es atraer la corrosión galvánica hacia sí mismo, protegiendo estructuras metálicas de mayor valor como el eje de hélice, la tobera, el cubo y los álabes del propulsor. Sin una protección catódica adecuada, la corrosión electrolítica puede degradar rápidamente los componentes de propulsión, provocando pérdidas de eficiencia, vibraciones y fallos estructurales que requieren sustituciones costosas. La referencia TEN01052 identifica unívocamente este ánodo dentro del catálogo Sleipner, garantizando que la geometría y la aleación empleada son las adecuadas para un ajuste y una protección óptimos en los propulsores para los que fue concebido.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los ánodos de hélice deben inspeccionarse al menos al inicio y al final de cada temporada náutica; la regla general es sustituirlos cuando han perdido aproximadamente el 50% de su masa, ya que por debajo de ese umbral la protección catódica resulta insuficiente. Los síntomas de un ánodo agotado o ausente se manifiestan en picaduras y erosión visible sobre la superficie del cubo de la hélice, el eje portahélices o la tobera, así como en una corrosión acelerada de las superficies metálicas adyacentes sumergidas. Cambiar el ánodo de forma preventiva en cada puesta a punto anual es la medida más económica para evitar reparaciones de hélice o sustitución de ejes por corrosión galvánica avanzada.