Zinco di Ricambio 32 x 13mm CMEZ1F

Funzione e contesto tecnico

Gli anodi di zinco sono elementi essenziali di protezione catodica su qualsiasi imbarcazione o motore fuoribordo e fuoribordo installato in ambienti marini, salmastri o di acqua dolce con componenti metallici esposti. Questo zinco sostitutivo da 32 x 13 mm funge da anodo sacrificale: essendo un metallo meno nobile dell'alluminio o dell'acciaio inossidabile delle parti del motore o dell'asse, si corrode preferenzialmente, assorbendo l'attacco elettrochimico e preservando l'integrità dei componenti strutturali del gruppo propulsivo. Senza un’adeguata protezione catodica, la corrosione galvanica attacca silenziosamente eliche, alberi, corpi pompa e altre parti metalliche, compromettendo la sicurezza e le prestazioni dell’imbarcazione.

Quando sostituire questa parte?

Il segnale più evidente che l'anodo di zinco deve essere sostituito è una visibile riduzione della sua massa: quando lo zinco ha perso circa il 50% del suo volume, la sua capacità protettiva diminuisce drasticamente ed è necessario sostituirlo immediatamente. L'ispezione degli anodi sacrificali deve essere effettuata almeno una volta per stagione nautica, oppure ogni volta che l'imbarcazione esce dall'acqua per alaggio o carenaggio; Nelle aree con elevata conduttività elettrica dell'acqua o con correnti vaganti, la frequenza di ispezione dovrebbe essere più elevata. La sostituzione preventiva dello zinco è uno degli interventi più economici nella manutenzione nautica e previene danni costosi e irreparabili alle parti in fusione di alluminio, agli alberi o alle eliche.