Anodo Poppa 146x64 CMZHC2

Funzione e contesto tecnico

Questo anodo di poppa fa parte del sistema di protezione catodica dello scafo e degli elementi metallici sommersi dell'imbarcazione. La sua funzione è quella di agire come un metallo sacrificale, assorbendo il processo di ossidazione elettrochimica che altrimenti attaccherebbe eliche, alberi, timoni e altri componenti in alluminio o acciaio inossidabile a contatto con acqua salata o salmastra. Con dimensioni di 146x64 mm, è pensato per essere installato nella zona di poppa, dove la concentrazione di superfici metalliche esposte è maggiore e, quindi, maggiore è il rischio di corrosione galvanica. L'assenza o l'esaurimento di questo elemento può portare a danni gravi e irreversibili ai componenti strutturali e di propulsione, con costi di riparazione molto più alti dell'anodo stesso.

Quando sostituire questa parte?

Il segnale più chiaro che l’anodo di poppa deve essere sostituito è quando ha perso tra il 50% e il 60% della sua massa a causa della corrosione sacrificale: a quel punto non offre più una protezione sufficiente. Come regola generale, si consiglia di ispezionare gli anodi almeno una volta a stagione – solitamente in occasione dello spiaggiamento annuale – e di sostituirli ogni volta che mostrano segni di usura o crepe visibili. La sostituzione preventiva dell'anodo prima di ogni stagione è la misura più economica per evitare la corrosione di alberi, eliche e altre parti metalliche sommerse, i cui danni possono moltiplicare più volte i costi di manutenzione.