ARRIÈRE ANODE 146x64

Fonction et contexte technique

Cette anode arrière fait partie du système de protection cathodique de la coque et des éléments métalliques immergés du bateau. Sa fonction est d'agir comme un métal sacrificiel, absorbant le processus d'oxydation électrochimique qui autrement attaquerait les hélices, les arbres, les gouvernails et autres composants en aluminium ou en acier inoxydable en contact avec de l'eau salée ou saumâtre. Avec des dimensions de 146x64 mm, il est conçu pour être installé dans la zone arrière, où la concentration de surfaces métalliques exposées est plus grande et, par conséquent, le risque de corrosion galvanique est plus élevé. L'absence ou l'épuisement de cet élément peut entraîner des dommages graves et irréversibles aux composants structurels et de propulsion, les réparations coûtant bien plus cher que l'anode elle-même.

Quand remplacer cette pièce ?

Le signe le plus évident que l'anode arrière doit être remplacée est lorsqu'elle a perdu entre 50 % et 60 % de sa masse à cause de la corrosion sacrificielle : elle n'offre alors plus une protection suffisante. En règle générale, il est recommandé d’inspecter les anodes au moins une fois par saison – généralement lors de l’échouage annuel – et de les remplacer chaque fois qu’elles présentent une usure visible ou des fissures importantes. Le remplacement préventif de l'anode avant chaque saison est la mesure la plus économique pour éviter la corrosion des arbres, hélices et autres pièces métalliques immergées, dont les dommages peuvent multiplier plusieurs fois le coût de maintenance.