Anodo Popa 146X64

Función y contexto técnico

Este ánodo de popa forma parte del sistema de protección catódica del casco y los elementos metálicos sumergidos de la embarcación. Su función es actuar como metal de sacrificio, absorbiendo el proceso de oxidación electroquímica que de otro modo atacaría a las hélices, ejes, timones y demás componentes de aluminio o acero inoxidable en contacto con el agua salada o salobre. Con unas dimensiones de 146×64 mm, está diseñado para instalarse en la zona de popa, donde la concentración de superficies metálicas expuestas es mayor y, por tanto, el riesgo de corrosión galvánica resulta más elevado. La ausencia o el agotamiento de este elemento puede derivar en daños severos e irreversibles en componentes estructurales y de propulsión, con reparaciones de coste muy superior al del propio ánodo.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

La señal más clara de que el ánodo de popa debe reemplazarse es cuando ha perdido entre el 50 % y el 60 % de su masa por efecto de la corrosión sacrificial: en ese punto ya no ofrece protección suficiente. Como norma general, se recomienda inspeccionar los ánodos al menos una vez por temporada —habitualmente en la varada anual— y sustituirlos siempre que presenten un desgaste visible significativo o grietas. Sustituir preventivamente el ánodo antes de cada temporada es la medida más económica para evitar la corrosión de ejes, hélices y otras piezas metálicas sumergidas, cuyos daños pueden multiplicar varias veces el coste de mantenimiento.