Anodo Scafo 159x70 CMM30

Funzione e contesto tecnico

Gli anodi dello scafo sono elementi sacrificali che funzionano all'interno del sistema di protezione catodica dell'imbarcazione, fungendo da polo negativo nella cella galvanica che si forma quando diversi metalli coesistono a contatto con acqua salata o salmastra. Questo anodo da 159x70 mm è installato direttamente sullo scafo dell'imbarcazione per assorbire la corrosione elettrolitica che altrimenti attaccherebbe componenti strutturali come eliche, alberi di coda, timoni o chiglie. Il suo corretto assemblaggio garantisce che il degrado elettrochimico ricada sull'anodo stesso - che è la parte superflua e sostituibile - e non sulle costose ed insostituibili parti metalliche dello scafo o della trasmissione. Senza una protezione catodica attiva, la corrosione galvanica può compromettere l'integrità strutturale dell'imbarcazione in una sola stagione nautica.

Quando sostituire questa parte?

La regola professionale per gli anodi dello scafo è quella di ispezionarli alla fine di ogni stagione e di sostituirli quando avranno perso circa il 50% della loro massa, senza aspettare che si consumino completamente. I sintomi che l'anodo è esaurito includono la comparsa di vaiolatura o scolorimento biancastro-grigiastro nel metallo circostante dello scafo, corrosione visibile su alberi o eliche e, in casi avanzati, perforazioni nelle piastre di alluminio o grave erosione nei bronzi. La pratica consigliata è quella di cambiare tutti gli anodi sacrificali dello scafo ad ogni messa a terra annuale: un nuovo anodo costa una frazione del costo della riparazione di un albero di coda corroso o della sostituzione di un'elica danneggiata dall'elettrolisi.

Compatibilità