ANODE DE CASQUE 159x70

Fonction et contexte technique

Les anodes de coque sont des éléments sacrificiels qui agissent au sein du système de protection cathodique du bateau, agissant comme un pôle négatif dans la cellule galvanique formée lorsque différents métaux coexistent au contact de l'eau salée ou saumâtre. Cette anode de 159x70 mm s'installe directement sur la coque du bateau pour absorber la corrosion électrolytique qui autrement attaquerait les composants structurels tels que les hélices, les arbres porte-hélice, les gouvernails ou les quilles. Son assemblage correct garantit que la dégradation électrochimique tombe sur l'anode elle-même - qui est la pièce superflue et remplaçable - et non sur les pièces métalliques coûteuses et irremplaçables de la coque ou de la transmission. Sans protection cathodique active, la corrosion galvanique peut compromettre l'intégrité structurelle du navire au cours d'une seule saison de navigation.

Quand remplacer cette pièce ?

La règle professionnelle pour les anodes de coque est de les inspecter à la fin de chaque saison et de les remplacer lorsqu'elles ont perdu environ 50 % de leur masse, sans attendre qu'elles soient complètement consommées. Les symptômes d'anode épuisée comprennent l'apparition de piqûres ou d'une décoloration blanchâtre-grisâtre dans le métal environnant de la coque, une corrosion visible sur les arbres ou les hélices et, dans les cas avancés, des perforations dans les plaques d'aluminium ou une grave érosion dans les bronzes. La pratique recommandée consiste à changer toutes les anodes sacrificielles de coque à chaque échouement annuel : une nouvelle anode coûte une fraction du coût de réparation d'un arbre porte-hélice corrodé ou de remplacement d'une hélice endommagée par électrolyse.

Compatibilité