Kit Anodo in Alluminio CMDIVERBONDA

Funzione e contesto tecnico

Gli anodi di alluminio fanno parte del sistema di protezione catodica dell'imbarcazione, agendo come sacrificio elettrochimico per preservare le parti metalliche sommerse dello scafo, dell'elica, dell'albero e dei componenti del motore fuoribordo o entrobordo. L’alluminio è il materiale ideale per le acque salate e salmastre, poiché in questi ambienti offre una densità di corrente protettiva maggiore rispetto allo zinco, garantendo un’efficace copertura contro la corrosione galvanica. Senza un’adeguata protezione catodica, i metalli nobili del gruppo propulsivo – come il bronzo dell’elica o l’acciaio inossidabile dell’albero – si degradano rapidamente, generando guasti costosi e compromettendo la sicurezza della navigazione. Questo kit con riferimento CMDIVERBONDA raggruppa in un unico ordine tutti gli anodi necessari per completare il ciclo di manutenzione dell'imbarcazione, facilitandone una sostituzione completa e coordinata.

Quando sostituire questa parte?

L'indicatore più chiaro della necessità di sostituire gli anodi è quando questi hanno perso tra il 50% e il 60% della loro massa a causa dell'usura: se l'anodo appare molto ridotto, irregolare o con cavità profonde, non offre più una protezione sufficiente. Si consiglia di ispezionare e sostituire gli anodi almeno una volta a stagione – o ogni volta che la barca viene arenata per ispezione – senza attendere che siano completamente consumati. Sostituire preventivamente il kit completo ad ogni messa a punto annuale è la pratica più comune tra i meccanici navali, poiché evitare la corrosione galvanica attiva sul gruppo propulsivo può significare risparmiare riparazioni molto costose su componenti di difficile accesso.

Tabella di compatibilità