Kit Anodo Aluminio

Función y contexto técnico

Los ánodos de aluminio forman parte del sistema de protección catódica de la embarcación, actuando como sacrificio electroquímico para preservar las piezas metálicas sumergidas del casco, la hélice, el eje y los componentes del motor fuera o intraborda. El aluminio es el material idóneo para aguas saladas y salobres, ya que ofrece una mayor densidad de corriente de protección frente al zinc en estos entornos, garantizando una cobertura eficaz contra la corrosión galvánica. Sin una protección catódica adecuada, los metales nobles del grupo propulsor —como el bronce de la hélice o el acero inoxidable del eje— se degradan de forma acelerada, generando averías costosas y comprometiendo la seguridad de la navegación. Este kit con referencia CMDIVERBONDA agrupa en un solo pedido todos los ánodos necesarios para completar el ciclo de mantenimiento de la embarcación, facilitando una sustitución completa y coordinada.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

El indicador más claro de que los ánodos deben reemplazarse es cuando han perdido entre el 50 % y el 60 % de su masa por desgaste: si el ánodo aparece muy reducido, irregular o con cavidades profundas, ya no ofrece protección suficiente. Se recomienda inspeccionar y sustituir los ánodos al menos una vez por temporada —o cada vez que la embarcación salga a varada para revisión— sin esperar a que se consuman por completo. Sustituir el kit completo de forma preventiva en cada puesta a punto anual es la práctica más habitual entre mecánicos navales, ya que evitar una corrosión galvánica activa sobre el grupo propulsor puede suponer el ahorro de reparaciones muy costosas en componentes difíciles de acceder.

Tabla de compatibilidad