Anodo Asse 80mm CMX-80

Funzione e contesto tecnico

Gli anodi dell'albero sono il componente chiave del sistema di protezione catodica sulle navi con propulsione ad albero fisso. La loro missione è quella di agire come un metallo sacrificale, attirando su di sé la corrosione galvanica per preservare l'albero di coda, l'elica e altri elementi metallici sommersi della nave. Essendo costituito da una lega elettrochimicamente più attiva rispetto all'acciaio inossidabile o al bronzo navale, l'anodo corrode in modo controllato al posto dei componenti strutturali del sistema di trasmissione. Senza un'efficace protezione catodica, l'albero di coda è esposto alla corrosione elettrolitica, che può causare vaiolature, indebolimento strutturale e, in casi avanzati, vibrazioni, perdita delle guarnizioni del premistoppa e danni irreversibili a cuscinetti e bobine.

Quando sostituire questa parte?

Il sintomo più evidente che l'anodo dell'albero ha esaurito la sua vita utile è la visibile riduzione della sua massa: quando ha perso circa il 50% del suo volume, deve essere sostituito senza indugio affinché la protezione catodica rimanga efficace. Si consiglia di ispezionare e sostituire gli anodi dell'albero almeno una volta a stagione, in coincidenza con l'arenamento annuale dell'imbarcazione, poiché in acque salate o salmastre l'usura potrebbe essere più rapida del previsto. La sostituzione preventiva dell'anodo è la misura di manutenzione più economica disponibile: il costo di un anodo è minimo rispetto alla riparazione o alla sostituzione di un albero di coda danneggiato dalla corrosione galvanica.