ARBRE D'ANODE 80mm.

Fonction et contexte technique

Les anodes d'arbre sont l'élément clé du système de protection cathodique des navires à propulsion à arbre fixe. Leur mission est d'agir comme un métal sacrificiel, attirant sur eux la corrosion galvanique pour préserver l'arbre de queue, l'hélice et d'autres éléments métalliques immergés du navire. Étant constituée d'un alliage plus électrochimiquement actif que l'acier inoxydable ou le bronze naval, l'anode se corrode de manière contrôlée à la place des composants structurels du système de transmission. Sans protection cathodique efficace, l'arbre de queue est exposé à la corrosion électrolytique, ce qui peut provoquer des piqûres, un affaiblissement structurel et, dans les cas avancés, des vibrations, une perte des joints d'étanchéité des presse-étoupes et des dommages irréversibles aux roulements et aux bobines.

Quand remplacer cette pièce ?

Le symptôme le plus évident que l'anode à tige a épuisé sa durée de vie est la réduction visible de sa masse : lorsqu'elle a perdu environ 50 % de son volume, elle doit être remplacée sans délai pour que la protection cathodique reste efficace. Il est recommandé d'inspecter et de remplacer les anodes de l'arbre au moins une fois par saison, coïncidant avec l'échouage annuel du bateau, car dans les eaux salées ou saumâtres, l'usure peut être plus rapide que prévu. Le remplacement préventif de l'anode est la mesure de maintenance la plus économique disponible : le coût d'une anode est minime par rapport à la réparation ou au remplacement d'un arbre de queue endommagé par la corrosion galvanique.