Anodo Albero 5-1/2 CMX-20

Funzione e contesto tecnico

L'anodo dell'albero è un elemento di protezione catodica che viene installato direttamente sull'albero motore dell'imbarcazione, fungendo da metallo sacrificale per proteggere l'albero, l'elica e altri componenti metallici sommersi dalla corrosione galvanica. Funziona nel sistema di trasmissione subacqueo, dove la presenza di acqua salata o salmastra crea le condizioni ideali per la generazione di correnti galvaniche tra metalli diversi. Essendo il metallo elettrochimicamente più attivo dell'insieme, l'anodo si corrode in modo controllato invece di consentire all'albero in acciaio inossidabile o bronzo di farlo, evitando danni strutturali ad elementi di costo molto più elevato. Una corretta installazione garantisce l'integrità meccanica della trasmissione e prolunga la durata dell'elica e dei cuscinetti di poppa.

Quando sostituire questa parte?

Gli anodi dell'albero devono essere ispezionati almeno una volta a stagione, generalmente durante l'ormeggio annuale: quando l'anodo ha perso circa il 50% della sua massa o presenta una superficie irregolare e fortemente erosa, è indispensabile sostituirlo prima di varare nuovamente l'imbarcazione. Un anodo eccessivamente consumato lascia l'albero e l'elica senza protezione, il che può portare a vaiolature per corrosione, deterioramento dei cuscinetti del tubo di poppa e, nei casi più gravi, indebolimento strutturale dell'albero stesso. La sostituzione preventiva ad ogni stagione nautica è la pratica consigliata dai meccanici marini per evitare costosi guasti alla trasmissione.

Compatibilità