Anodo Asse 35 mm CMC35EURO

Funzione e contesto tecnico

Gli anodi d'albero sono elementi fondamentali nel sistema di protezione catodica delle navi a propulsione d'albero. La sua funzione è quella di fungere da metallo sacrificale: essendo più elettronegativo dell'acciaio inossidabile o del bronzo dell'albero motore, l'anodo si corrode preferenzialmente, proteggendo l'albero dalla corrosione galvanica prodotta dall'azione del sale o dell'acqua salmastra. Questo anodo di zinco con diametro interno di 35 mm è progettato per essere installato direttamente sull'albero di coda, essendo fissato tramite viti di serraggio che garantiscono un contatto elettrico permanente. Senza un'adeguata protezione catodica, l'albero dell'elica può subire vaiolature, erosione accelerata e persino cedimenti strutturali, con il conseguente rischio di perdita di propulsione durante la navigazione.

Quando sostituire questa parte?

L'indicatore principale della necessità di sostituire un anodo sull'albero è la perdita di massa: quando l'anodo ha consumato circa il 50% del suo volume, ha raggiunto il limite della sua vita utile e la sua capacità di protezione è compromessa. Come regola generale nella manutenzione preventiva della vela, si consiglia di ispezionare gli anodi dell'albero ad ogni incaglio stagionale e di sostituirli ogni volta che mostrano un'usura superiore alla metà, indipendentemente dal tempo trascorso, poiché l'aggressività dell'ambiente marino varia a seconda della zona di navigazione, della temperatura dell'acqua e del tipo di installazione elettrica a bordo. La sostituzione preventiva dell'anodo dell'albero ogni stagione è un investimento minimo che impedisce il deterioramento prematuro dell'albero di trasmissione, un costo e un componente di riparazione significativamente più elevati.